Het gevaar van scheuren op schroeven

Scheuren verschijnen vaak op schroeven en brengen klanten in verwarring. De fabrikant EJS wordt vaak met dit effect geconfronteerd en heeft het tot op de bodem uitgezocht.

“Hardy, we hebben je schroeven ontvangen. Weet u zeker dat uw mensen de inspectie hebben gedaan? Kijk naar de scheur, ik denk dat iedereen dit duidelijk zal zien. Hoe kunnen we zo'n schroef op onze machine installeren? Hoe snel kunt u ons een nieuwe schroef bezorgen? We hebben het nu nodig. Laat het me weten, alsjeblieft. †Als schroevenfabrikant krijgt EJS vaak dergelijke klachten.

Fouten in de productie?

Toen de eerste 125 hard-faced schroef klaar was voor inspectie, merkten de medewerkers van E.J.S Industry Co., LTD, Ningbo/China (EJS), dat er scheuren in de schroeven zaten. Hoe kon dat gebeuren?

Werd het veroorzaakt door een slechte temperatuurregeling, of slecht bimetaallegeringspoeder, of slecht basisstaal of procesbeheer? Om erachter te komen waarom, werden er veel tests gepland en werden er veel labels op het product geplakt voor latere identificatie. Na veel vallen en opstaan ​​kwam EJS te weten WIE de moeder van cracks en hun relatie was.

Verharde schroeven worden normaal gesproken verwerkt door een PTA-lasmachine. De energetische plasmaboog heeft een hoge temperatuur van meer dan 1000â„ om het legeringspoeder te smelten, dat één voor één in de flight moet worden gelast totdat het helemaal klaar is. Tijdens dit proces vindt de thermische uitzetting en koude krimp onvermijdelijk en herhaaldelijk plaats vanwege het grote verschil tussen 1000â„ en de omgevingstemperatuur (5â„ tot 40â„).

Niets om je zorgen over te maken

Sinds 2015 beschikt EJS over een speciale oven om de verharde schroeven enkele uren warm te houden na PTA-lassen, wat ons wel helpt om het aantal scheuren te verminderen. Helaas zijn er nog wel wat scheurtjes, groot of klein, min of meer. Is er een manier om van ze af te komen?

Als kwaliteitsgericht bedrijf doet EJS er alles aan om scheuren te voorkomen. Het is echter niet mogelijk om de mogelijkheid van scheurvorming volledig uit te sluiten. Het bedrijf raadpleegde senior ingenieurs, controleerde met experts, analyseerde samen met ervaren productiemanagers en vroeg advies aan vaste klanten in verschillende landen. Ten slotte accepteerde EJS het feit dat scheuren onvermijdelijk zijn voor sommige legeringen op grote maten, omdat geen scheuren zachte vluchten betekent. Er zijn legeringen waar je microscheurtjes niet omheen kunt. Ze bestaan ​​altijd.

Bovendien begon EJS dat te weten

Wanneer de scheuren intens zijn, EN de vluchten altijd blijven - het is acceptabel.

Wanneer de scheuren lang zijn, EN de vluchten altijd blijven - is het acceptabel.

Wanneer de scheuren wijd zijn EN de vluchten altijd blijven - het is acceptabel.

Wanneer de scheuren regelmatig zijn in één richting, is dit acceptabel.

Als de scheur de afschilfering veroorzaakt, is dit NIET acceptabel.

Met behulp van deze eenvoudige vragen kunnen klanten controleren of hun schroeven in orde zijn of niet. Bij twijfel helpen de ervaren medewerkers van EJS u graag verder.