Een aflezing van de boring van het vat en de buitendiameter van een schroef zijn nuttige metingen. Hun verschil is op zichzelf niet de operationele speling van een in elkaar grijpend dubbelschroefsysteem. Voor een vervangingsbeslissing zijn een stationskaart, beide schroeven, beide boorlobben, oriëntatie, paargeometrie en de oorspronkelijke acceptatiewaarden nodig.
Meet de loop en beide schroeven op bijpassende axiale stations. Noteer het referentiepunt, de voedingsrichting, de linker- en rechterkant, de hoekoriëntatie, de temperatuur en het gebruikte gereedschap. Houd de diameter van de cilinderboring, de buitendiameter van de schroef, de speling tussen de cilinders, de speling tussen de schroeven en de hartafstand van de as als afzonderlijke velden. Beoordeel het resultaat aan de hand van de goedgekeurde tekening, het inspectierapport van nieuwe onderdelen of de limiet van de machinefabrikant. Pas niet één universeel spelingsnummer toe op conische, parallelle, gesegmenteerde en integrale dubbelschroefsystemen.
Vijf waarden worden vaak gecomprimeerd in het woord ‘klaring’
Een nuttig inspectierapport vermeldt het gemeten kenmerk. Een opmerking met de tekst "speling is 0,8 mm" kan pas worden geïnterpreteerd als de lezer weet waar de waarde vandaan komt, op welke componenten deze betrekking heeft en of het een gemeten afmeting of een berekend verschil is.
| Waarde | Wat het beschrijft | Hoe je het moet opnemen | Wat het niet bewijst |
|---|---|---|---|
| Diameter van de cilinderboring | De werkelijke grootte van één lob van de achtvormige boring op een genoemd station en oriëntatie. | Linker- of rechterkwab, axiale positie, hoek, temperatuur, instrument en aflezing. | Het toont niet de staat van de schroeven of hun geïnstalleerde positie. |
| Buitendiameter schroef | De gemeten diameter over gedefinieerde vluchttoppen op schroef A of schroef B. | Schroefidentiteit, element- of vluchtidentiteit, axiaal station, meetrichting en aflezing. | Het definieert niet de cilinderboring of de schroef-tot-schroef-relatie. |
| Boring-minus-schroef verschil | Een berekende screeningwaarde op basis van een overeenkomende boring- en schroefwaarde. | Toon de twee bronmetingen en de berekening. | Het is niet automatisch de radiale of loopspeling van een gemonteerd dubbelschroefsysteem. |
| Schroef-tot-schroef speling | De ontworpen scheiding tussen de twee bijpassende profielen op gespecificeerde rotatieposities. | Gebruik de tekenmethode, timingpositie en benoemde profieloppervlakken. | Het kan niet worden gereconstrueerd op basis van alleen twee buitendiameters. |
| Ashartafstand | De afstand tussen de twee asassen op de gedefinieerde locatie. | Noteer het tekenreferentiepunt en of het systeem parallel of conisch is. | Een correcte hartafstand bewijst niet dat het vluchtprofiel of de timing correct is. |
Deze aftrekking is nuttig voor trendbepaling wanneer dezelfde kenmerken op dezelfde manier worden gemeten. Het moet worden gelabeld als een diametraal verschil en niet worden hernoemd als de eindmontagespeling. Dubbele boringen, in elkaar grijpende profielen, hartafstand, timing en componentpositie zijn nog steeds van belang.
De stationsplattegrond moet bestaan vóór de eerste lezing
Een lijst met metingen zonder axiale locaties kan niet aantonen waar slijtage heeft plaatsgevonden. Bepaal één fysiek referentiepunt, meestal een gedocumenteerd loopvlak of een andere tekeningreferentie, en meet elk station vanaf dat referentiepunt. Markeer de invoer-naar-afvoerrichting. Vertrouw niet op woorden als ‘voorkant’ en ‘achterkant’, tenzij het rapport deze definieert.
Gebruik dezelfde station-ID's voor de loop, schroef A en schroef B. Voor een gesegmenteerd systeem voegt u het behuizingsnummer van de loop en de positie van de elementvolgorde toe. De huidigeEJS-segmentlooppaginavraagt kopers om de voor-, midden- of staartpositie te identificeren, omdat de verbindingen verschillen. Een stationnummer dat aan een vast gegeven is gekoppeld, is nauwkeuriger dan alleen het positiewoord.
| Stationsveld | Voorbeeld formaat | Reden om het op te nemen |
|---|---|---|
| Datum | Afvoerflensvlak = 0 | Geeft elke axiale afstand één oorsprong. |
| Richting | Positief tegenover voer | Voorkomt gespiegelde stationsplattegronden. |
| Stations-ID | S01, S02, S03 | Verbindt de twee schroeven, twee boorlobben en foto's. |
| Axiale afstand | Gemeten vanaf het nulpunt in aangegeven eenheden | Hiermee kan de leverancier dezelfde doorsnede op een tekening lokaliseren. |
| Componentpositie | Behuizing B04, element A12/B12 | Definieert de vervangbare eenheid in een gesegmenteerd systeem. |
| Oriëntatie | Klokpositie of benoemde machinerichting | Scheidt algemene vergroting van directionele slijtage. |
Fotografeer het nulpunt, de stationmarkeringen en de invoerrichting voordat u gaat meten. Plaats het zenderlabel in de foto. Een aparte map met ongelabelde close-ups is moeilijk te rijmen met een spreadsheet nadat de onderdelen zijn verplaatst.
Breng beide tonlobben in kaart met herhaalde oriëntaties
De huidigeEJS-kwaliteitsinspectiegids voor schroefcilindersspecificeert boormetingen op verschillende diepten en hoeken en vereist dat het resultaat per tekening wordt beoordeeld. Die aanpak is zelfs nog belangrijker bij een dubbele boring. Eén centrale aflezing kan directionele slijtage missen en beschrijft de andere lob niet.
- Controleer of de boring schoon en koel is.Noteer de toestand en de meettemperatuur. De slijtagediagnostiekprocedure van Coperion vereist ook dat de lopen schoon en koel zijn voordat ze worden geïnspecteerd.
- Begin vanaf het gedocumenteerde datum.Beweeg door het procesgedeelte met behulp van de stationskaart in plaats van handige maar niet-geregistreerde punten.
- Meet de linker- en rechterkwab afzonderlijk.Gebruik de naamgevingsconventie van de machine of definieer er een die niet tussen rapporten kan worden omgekeerd.
- Herhaal op gedefinieerde oriëntaties.Het goedgekeurde tekening- of inspectieplan moet de hoeklocaties en instrumentmethode vermelden.
- Noteer oppervlaktewaarnemingen naast de afmetingen.Let op krassen, polijsten, corrosie, lokale schade of coatingconditie zonder het uiterlijk om te zetten in een niet-ondersteunde oorzaak.
- Bewaar ruwe metingen.Sla niet alleen het maximum-, gemiddelde- of geslaagd/mislukt-resultaat op. Met de oorspronkelijke waarden kan de leverancier het patroon beoordelen.
Coperion beschrijft twee machinespecifieke diagnostische benaderingen: laserondersteunde oppervlaktemeting voor bepaalde grote extruders, en een vat-boring-apparaat met een videocamera voor andere ZSK- en STS-formaten. De les is niet dat elke plant dezelfde apparatuur nodig heeft. Het is zo dat een volledige slijtagekartering een gedefinieerd instrument, een bemonsteringsplan en een visueel verslag vereist dat geschikt is voor de machine.
Meet schroef A en schroef B als een overeenkomend record
Een dubbelschroefsrapport moet de identiteit van het paar behouden. Markeer schroef A en schroef B voordat u deze verwijdert, noteer welke tandwielkastuitgang elk bezet heeft en bewaar de voedingsrichting en rotatierelatie. Als de schroeven gesegmenteerd zijn, documenteer dan de volledige volgorde van de elementen voordat u de elementen van de assen scheidt.
| Schroef record | Vereiste details | Veel voorkomende onduidelijkheid om te verwijderen |
|---|---|---|
| Paar identiteit | Machine, aspositie, schroef A/B en draairichting | Twee losse schroeven kunnen in omgekeerde volgorde worden verwisseld of gefotografeerd. |
| Axiaal station | Afstand vanaf hetzelfde referentiepunt gebruikt voor de loop | Zonder een gedeeld station kan een schroefuitlezing niet aan de boring worden aangepast. |
| Gemeten kenmerk | Benoemde vlucht of element, toplocatie en meetrichting | Verschillende profielen op dezelfde as mogen niet dezelfde nominale diameter of inspectiemethode delen. |
| Buitendiameter | Ruwe aflezing, gereedschaps-, temperatuur- en tekenwaarde indien beschikbaar | Eén minimumwaarde verbergt de locatie en de omvang van het verlies. |
| Einde aandrijving | Spline, sleutel, schouder, draad, houder en zichtbare staat | Slijtage aan processecties kan worden geregistreerd terwijl schade aan de drive-interface wordt gemist. |
| Oppervlak | Rillen, afgebroken randen, scheuren, polijsten of coatingverlies per station | Een foto zonder station-ID kan niet aan een dimensie worden gekoppeld. |
De huidigeEJS-schroefelementpaginageeft een overzicht van transport-, meng-, kneden-, overgangs- en andere elementfamilies. Die verscheidenheid is de reden waarom de goedgekeurde onderdeeltekening en de volgorde van de elementen moeten bepalen welk oppervlak wordt gemeten. Een waarde voor één elementtype mag niet op elk element op de as worden toegepast.
De schroef-tot-schroef-speling vereist profiel- en timingcontext
Twee buitendiameters definiëren niet hoe in elkaar grijpende vleugels elkaar passeren. Het resultaat is mede afhankelijk van het profiel, de handigheid, hartafstand, hoekverhouding en inbouwpositie. De huidige conische productpagina van EJS identificeert specifiek zowel de speling tussen de twee conische schroeven als de speling tussen de schroeven en de cilinder als passende vereisten.
Forceer voelermaten niet in een in elkaar grijpend paar en draai geen gedeeltelijk gemonteerd systeem, tenzij de procedure van de machinefabrikant dit specifiek toestaat. Vraag voor vervangingsacceptatie naar de tekeninggedefinieerde inspectiemethode en het vastgelegde resultaat. Wanneer er sprake is van contactsporen, onzekere timing, verbogen assen, beschadigde spiebanen of problemen met de versnellingsbak, gaat de reikwijdte verder dan het aftrekken van twee diameters.
Een basislijn verandert afmetingen in een slijtagegeschiedenis
Een versleten onderdeel geeft aan wat de huidige maat is. Het vertelt je niet hoeveel materiaal verloren is gegaan, tenzij je de oorspronkelijke dimensie en methode kent. De beste praktische basislijn is het daadwerkelijke meetrapport voor het nieuwe onderdeel, bijgehouden met de goedgekeurde tekening en dezelfde stationskaart die voor latere inspecties wordt gebruikt.
De kwaliteitsinspectiegids van EJS onderscheidt gemeten inspectiecijfers van ontwerpwaarden die uit de tekening zijn gekopieerd. Bewaar beide. De tekening definieert de eis; In het rapport met nieuwe onderdelen wordt vastgelegd wat er is geleverd. Latere metingen kunnen dan op dezelfde stations en oriëntaties worden vergeleken.
| Bewijs | Wat het bijdraagt | Beperking |
|---|---|---|
| Goedgekeurde tekening | Nominale afmetingen, referenties, toleranties en inspectiemethode | Een tekeningwaarde is geen bewijs van de oorspronkelijk gemeten maat van het onderdeel. |
| Inspectierapport nieuwe onderdelen | Werkelijk geleverde afmetingen vóór service | Alleen nuttig als de station-ID's en -methoden duidelijk zijn. |
| Vorige onderhoudsmeting | Slijtagetrend tussen onderhoudsintervallen | Vergelijking mislukt als het referentiepunt, de temperatuur, het gereedschap of de oriëntatie zijn gewijzigd. |
| Huidige meting van versleten onderdelen | Huidige geometrie en locatie van dimensionale verandering | Het kan op zichzelf geen onbekend origineel profiel reconstrueren. |
| Foto's en boorvideo | Zichtbare oppervlakteconditie gekoppeld aan locaties | Afbeeldingen vervangen de gekalibreerde afmetingen niet. |
Als er geen basislijn bestaat, verzendt u toch de huidige meetwaarden, tekening, machine-identiteit en procesgeschiedenis. Label onbekenden eerlijk. EJS kan beoordelen wat voldoende is voor een offerte en welke afmetingen bevestiging behoeven. Beschouw het minst versleten gebied niet stilletjes als de oorspronkelijke nominale maat.
Gebruik het patroon om te beslissen wat u vervolgens gaat inspecteren
Een slijtagekaart verkleint de volgende inspectie. Het bewijst op zichzelf niet de oorzaak. De onderstaande tabel houdt de interpretatie op bewijsniveau en vermijdt dat één dimensie in een diagnose wordt omgezet.
| Opgenomen patroon | Wat de gegevens vaststellen | Volgende inspectie |
|---|---|---|
| Eén vatstation is groter dan aangrenzende stations | Slijtage of schade is gelokaliseerd in het vatrecord. | Controleer beide schroeven en procestaken op hetzelfde station; inspecteer het oppervlak en aangrenzende secties. |
| De buitendiameters van beide schroeven nemen af in dezelfde axiale zone | Het paar vertoont dimensionaal verlies in een gemeenschappelijke zone. | Vergelijk beide boorlobben, elementprofielen en de basislijn van het nieuwe onderdeel in die zone. |
| De linker- en rechterboringlobben verschillen consistent | De boorkaart is volgens de gekozen methode asymmetrisch. | Controleer de oriëntatie, herhaalbaarheid, asondersteuning, uitlijning en bijpassende schroefconditie. |
| Er verschijnen contactmarkeringen in het in elkaar grijpende gebied | Er is zichtbaar contact op geïdentificeerde locaties. | Vertrouw niet langer op het aftrekken van de buitendiameter; bekijk de timing, profielen, hartafstand, assen, spiebanen en staat van de versnellingsbak. |
| Segmentschade bereikt een verbindingsvlak | De interface kan zich binnen de vervangingsgrens bevinden. | Inspecteer aangrenzende behuizingen, bevestigingsmiddelen, afdichtingsvlakken en uitlijningskenmerken. |
| Conische metingen volgen niet het tekenprofiel | De gemeten conus wijkt af van de opgegeven stationwaarden. | Bevestig de referentierichting, stationpositie, toegang tot het gereedschap en het volledige overeenkomende paar voordat u een prijsopgave maakt. |
Gebruik voor symptoomgestuurde diagnose deEJS-gids voor slijtage, spiebanen en koppel van dubbele schroefcilinders. Deze pagina heeft een andere taak: het bouwt het dimensionale record op dat nodig is om die diagnose te ondersteunen en een vervangingsbereik te definiëren.
Gebruik één werkblad voor beide schroeven en beide boorlobben
Dupliceer de rij voor elke richting die door de tekening wordt vereist. Bewaar het ruwe bestand met kalibratiereferenties, foto's en het ondertekende inspectierapport. De tabel is opzettelijk blanco omdat de juiste stations en acceptatielimieten afkomstig zijn van de specifieke machine.
| Station | Afstand vanaf nulpunt | Oriëntatie | Linker boring | Rechter boring | Schroef A buitendiameter | Schroef B buitendiameter | Tekening / basislijn | Oppervlaktenotitie / identiteitsbewijs met foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S01 | ||||||||
| S02 | ||||||||
| S03 | ||||||||
| S04 | ||||||||
| S05 |
Voeg een header toe met machinefabrikant, model, serienummer, tekeningrevisie, architectuur, schroefrotatie, voedingsrichting, datumdefinitie, eenheden, onderdeeltemperatuur, instrument-ID's, kalibratiestatus, operator en datum. Voeg voor gesegmenteerde schroeven en cilinders de volgorde van de behuizing en de elementen toe.
Bereid een vervangingsaanvraag op basis van goedkeuring voor
Verzend de ruwe meetkaart in plaats van één minimum- of maximumwaarde. EJS kan het patroon vergelijken met de tekening en vaststellen of de offerte schroeven, cilindersecties, een integrale cilinder of een bredere, op elkaar afgestemde systeembeoordeling nodig heeft.
Veelgestelde vragen
Is de diameter van de cilinderboring minus de buitendiameter van de schroef de speling?
Nee. De aftrekking geeft een diametraal verschil tussen twee geselecteerde metingen. Een in elkaar grijpende dubbele schroefconstructie is ook afhankelijk van de boringgeometrie, de hartafstand, het schroefprofiel, de timing en de geïnstalleerde positie. Gebruik de tekeninggedefinieerde inspectiemethode voor de opgegeven speling.
Waar moet een dubbelschroefsloop worden gemeten?
Meet op gedefinieerde axiale stations die zijn gekoppeld aan één fysiek referentiepunt, met aangegeven voedingsrichting. Noteer beide tonlobben en beide schroeven op overeenkomende stations. Herhaal de oriëntaties vereist door de goedgekeurde tekening of het inspectieplan.
Waarom moeten beide tonlobben gemeten worden?
De twee lobben kunnen verschillende dimensionale patronen vertonen. Eén meting kan de andere lob of het in elkaar grijpende gebied niet beschrijven. Afzonderlijke linker- en rechterrecords helpen ook om te onthullen of een gerapporteerde verandering gelokaliseerd is of herhaald wordt binnen het paar.
Kan ik één slijtagelimiet hanteren voor elke dubbelschroefsextruder?
Nee. Conische en parallelle geometrie, schroefprofiel, grootte, machinefamilie, inspectieconditie en fabrikantontwerp zijn van invloed op de opgegeven waarden. Vergelijk de metingen met de goedgekeurde tekening, het rapport over nieuwe onderdelen of de slijtagegrens van de machinefabrikant.
Wat verandert er bij het meten van een conische dubbelschroefsloop?
De nominale diameter verandert over de lengte, dus elke meting moet het exacte axiale station en de referentierichting bevatten. Een diameter genomen vanaf de ene locatie kan niet worden vergeleken met een ander station, tenzij de tekening het verwachte conische profiel oplevert.
Wat verandert er als de schroeven en vaten worden gesegmenteerd?
Voeg het nummer van de loopbehuizing en de volgorde van de schroefelementen toe aan elk station. Behoud de richting aan de voorkant, het midden en de achterkant, de verbindingsvlakken en aangrenzende componenten, zodat lokale slijtage kan worden gekoppeld aan de juiste vervangbare eenheid.
Welke meetinformatie moet ik EJS sturen?
Stuur de machine-identiteit, tekeningen en revisies, datumdefinitie, stationskaart, ruwe metingen voor beide boringen en beide schroeven, oriëntaties, eenheden, temperatuur, instrumenten, foto's, elementvolgorde, procestaak, vorige basislijn en voorgestelde vervangingsbereik.
Bronnen gecontroleerd voor deze handleiding
- EJS Industrie: Kwaliteitsinspectie van schroefvatenvoor actuele EJS-richtlijnen over gemeten inspectiecijfers, buitendiameter van de schroef, boringmetingen van de cilinder op meerdere diepten en hoeken, en op tekeningen gebaseerde acceptatie.
- EJS Industrie: Dubbele conische schroefcilindervoor de huidige verklaring dat de speling van schroef tot schroef en van schroef tot vat overeenkomen met de vereisten, plus de conische productafbeelding.
- EJS Industrie: Vat met dubbele parallelle schroefvoor de huidige parallelle productcontext en de twin-bore-afbeelding.
- EJS Industrie: Segmentvatvoor de vereiste om de voor-, midden- of staartpositie te identificeren en voor beelden van tondoorsneden.
- EJS Industrie: Schroefelementvoor het huidige assortiment elementfamilies en schroefelementafbeeldingen.
- EJS-industrie: problemen met de dubbele schroefcilindervoor het gerelateerde symptoomgestuurde inspectiepad en de vervangingsgrenscontext.
- Coperion: Preventieve slijtagediagnostiek voor extruder- en compoundervatenvoor schone en koele inspectieomstandigheden en machinespecifieke vat-boring-, video- en lasermeetbenaderingen.
- Coperion: Uitgebreide inspectievoor het huidige OEM-gebruik van cilinderboringmeting en inspectie van schroefelementslijtage als afzonderlijke servicecontroles.
